Återvinning av spillmotorolja till dieselmaskin

Jinzhen Companys återvinning av spillmotorolja till dieselmaskiner och krackningsteknik involverar katalysering av tung olja genom destillation och krackning. Den tunga råoljan separeras först från olja och vatten och utsätts sedan för destillation och katalys. Den icke-kondenserbara gasen används som bränsle för att värma destillationsapparaten. Rökgasen släpps ut efter att ha behandlats av dammavskiljningssystemet för att säkerställa att rökgasutsläppet uppfyller standarden.

Skicka förfrågan

produkt introduktion

Återvinning av spillmotorolja till dieselmaskin

Återvinning av avfallsmotorolja till dieselmaskin och Jinzhen Companys krackningsteknik innebär att tungolja katalyseras genom destillation och krackning. Den tunga råoljan separeras först från olja och vatten och utsätts sedan för destillation och katalys. Den icke-kondenserbara gasen används som bränsle för att värma destillationsapparaten. Rökgasen släpps ut efter att ha behandlats av dammavskiljningssystemet för att säkerställa att rökgasutsläppet uppfyller standarden.

Parameter

INGA	PUNKT	Parameter
1	Lämpligt råmaterial	Avfallsmotorolja, pyrolysbränsleolja, råolja
2	Strukturera	Kontinuerlig vertikal
3	Kammarmaterial	Q245R kokt stål, Q345R kokt stål, SUS 310S
4	Daglig kapacitet (24h)	20 MT
5	Kondensorer	Q235B
6	Oljeutgång	20% bensin, 60% dieselolja, 15% tungolja
7	Bränsleval	Olja, gas, kol, el
8	Driva	70kw/h
9	Kylningsmetod	Cykla vatten (300M³)
10	Leveranstid	1 månad
11	Typ av installation	Med foundation
12	Installationsyta (m)	25m7m8m
13	Installation & driftsättningstid	3 månader
14	Brus dB(A)	Mindre än eller lika med 85
15	Driftläge	Kontinuerlig
16	Sync Gas Treatment	Fullt bränd som bränsle
17	Arbetskraft	3~4 per skift

Arbetsprincip

Avfallsmotoroljan återvinns till dieselmaskinen enligt följande:

- Den förbehandlade spilloljan matas in i en raffineringsreaktor och värms upp till 180-360 grader för destillation:

- Under 180 grader : Lätta kolväten (liknande bensin) separeras.

- 180-360 grad : Dieselfraktionen separeras.

- Oljegasen som produceras under raffineringen kondenseras av en kondensor som separerar diesel, lättolja och andra lätta oljor.

- Icke-kondenserbara gaser återvinns via ett vatten-förslutet system och återförs till uppvärmningsugnen som bränsle.

Raffineringsresten kan användas som en modifierad asfaltråvara.

Den sista bilden av icke-standarddieselolja är följande:

Waste Engine Oil Recycling To Diesel Machine

Detaljerad information om maskinen

Waste Engine Oil Recycling To Diesel Machine

Maskinens funktion

Vår återvinning av spillmotorolja till dieselmaskin skiljer sig från andra företags raffineringsmaskiner, mer miljövänlig och mer ekonomiskt effektiv.

1. Ingen sur tvätt och alkalisk tvätt

Det finns inget behov av syratvätt, alkalisk tvättning och undvikande av syra- och alkalioljetvättprocessen med syra- och alkaliförorening av miljön.

2. Spara bränsle

Användningen av ett förvärmningssystem, som använder rökgasspillvärme för att värma upp förvärmningstanken, sparar bränsle och påskyndar destillationen.

3. Föroreningar-fri

Genom att använda både gaskatalys och flytande katalys är det möjligt att få en ljusgul dieselprodukt med en klar färg, och kvaliteten på den (öl-färgade) dieseln ligger nära National IV-standarden.

4. Lång livslängd

Användningen av indirekt uppvärmning förlänger livslängden på destillationsugnen.