Bandskrapa Transportör

Bandskraptransportören är att den öppna rännan används som ett lagerelement för kol, gånggas eller material, och skrapan är fixerad på kedjan (som består av en skrapkedja) som ett dragelement.

1. Stor transportkapacitet.

2. Låg energiförbrukning. Med hjälp av materialets inre friktion dras det tryckande materialet, och det maximala arbetet som utförs av de rörliga delarna blir ett effektivt arbete. Jämfört med skruvtransportören sparar den 30 % - 60 % el.

3. Lång livslängd och låg kostnad. Legerat stål eller 45 # stål används som transportörkedja och dess normala livslängd är mer än 5 år.

4. Förseglad och säker. Helt förseglad hölje av hela maskinen

5. Flexibel processlayout. Den kan transporteras uppför eller snett.

De typer av skrapor som används i bandskraptransportörer klassificeras huvudsakligen efter deras form, funktion, installationsmetod och egenskaperna hos de material de gäller. Olika typer av skrapor bestämmer transporteffektiviteten, tillämpliga scenarier och slitageförhållanden.

Materialegenskaper:

Lätt och fluffig → U--formad skrapa är att föredra.

Fuktig och klibbig → AV-formad skrapa eller skrapa med non-beläggning är att föredra.

Mycket nötande → O-- eller H--formad skrapa gjord av slitstarkt- material.

Transportvillkor:

Sardvinkel eller vertikal transport → Kräver en skrapa av rastertyp-.

Hög kapacitet → Välj U--formad eller överdimensionerad skrapa.

Enkelt byte → Extern, utbytbar bladdesign.

MC, MZ, GSZ, GSL
Modell		12	16	18	20	25	30	32	35	40	50	60	63
Spårbredd (mm)		120	160	180	200	250	300	320	350	400	500	600	630
skrapa kedja	längd av varje (mm)	100	100	125	125	125	200	200	200	200	200	250	250
		125	125			160
	Linjehastighetm/s	0.1 - 0.183	0.133 - 0.183			0.283- 0.25	0.21-0.26		0.26-0.206			0.25-0.35
Transportkapacitet (m³/h)		3.89 - 5.17	9.22 - 12.67	10.37 - 14.25	12.8 - 17.16	33 - 36	36.29- 44.39	38.7 - 47.92	56.7 - 69.4	64.8 - 79.3	90 - 110.16	118.8 - 166.32	124.74 - 174.64
Transportavstånd (m)		Vertikal 20 horisontell 25
Motoreffekt (kw)		2.2-22

(1) Transmissionssystem

Transmissionssystemet består av en motor, en reducering och en koppling, som är kraftdelen av bandskraptransportören. Transmissionssystemets layout har två grundformer, vertikal typ och horisontell typ, och kan även anpassas efter platsplacering. För att underlätta installationen är ett chassi för montering av motor och reducerare utformat under transmissionsanordningen.

(2) nosram

Nosramens huvudsakliga funktion är att stödja huvudhjulsenheten.

(3) Mellanspår

Det mittersta spåret är huvuddelen av bandskraptransportören och har funktionen att stödja materialet och styra skrapkedjan.

(4) Bakkropp

Bakstammen stöder huvudsakligen stjärthjulsenheten och spännanordningen.

(5) Bakhjulsenhet

Bakhjulsenheten består av en axel, ett kedjehjul och ett lager.

Processlayouten för skraptransportörer är nyckeln till deras anpassningsförmåga till olika produktionsscenarier, och klassificeras huvudsakligen utifrån deras roll i processflödet, transportbanan och riktningsändringar. Följande är några vanliga processlayoutmetoder:

Processlayouten för skraptransportörer förkroppsligar deras "flexibilitet" och "anpassningsförmåga". Från enkla horisontella linjer till komplexa "Z"--formade lutningar, från enkel-transport till konvergens- och avledningsnätverk, och till och med specialdesigner för cirkulations- och skyttelsystem, varje layout är designad för att optimalt lösa specifika materialhanteringsutmaningar. En framgångsrik layoutdesign är resultatet av en perfekt kombination av processflöde, utrymmesplanering och utrustningsegenskaper.

På grund av de olika användningsförhållandena, användningsutrymmet och kollagens tjocklek är också kraven på transportkapacitet och läggningslängd olika. Därför finns det många typer av bandskrapor som tillverkas och används hemma och utomlands.

 

 

Populära Taggar: bandskrapa transportör, Kina band skrap transportör tillverkare, leverantörer, fabrik